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2020海博會聚焦船舶與海工裝備業(yè)：船東對新技術(shù)仍持謹(jǐn)慎態(tài)度

時間：2020-11-06 11:32:55

后疫情時代，船舶與海工裝備業(yè)如何應(yīng)對數(shù)字化、智能化技術(shù)趨勢？

10月16日，在2020中國海洋經(jīng)濟博覽會國際海洋經(jīng)濟合作發(fā)展論壇上，就科技重塑船舶與海工裝備業(yè)主題，與會專家、學(xué)者從技術(shù)和政策等角度，著重探討了新技術(shù)對船舶與海工裝備業(yè)帶來的變革及如何使用技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)等問題。

新興技術(shù)應(yīng)用是大勢所趨

21世紀(jì)以來，數(shù)字化、人工智能、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)蓬勃發(fā)展，機器人、新材料、傳感器等前沿技術(shù)應(yīng)用也不斷出現(xiàn)。降低成本、提高效率和減少排放等外部壓力正在驅(qū)使傳統(tǒng)造船業(yè)等在內(nèi)的海工裝備企業(yè)加快采用前沿技術(shù)的步伐。

ABB船舶與港口中國區(qū)總經(jīng)理歐德納表示，為減少船舶造成的空氣污染，國際海事組織（IMO）及各國政府紛紛出臺日益嚴(yán)格的船舶排放標(biāo)準(zhǔn)。新的政策規(guī)定短時間內(nèi)難以達(dá)成，這不僅要依靠規(guī)則監(jiān)管，也需行業(yè)相關(guān)方共同參與，才能實現(xiàn)減排目標(biāo)。利用新興技術(shù)對船舶系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，不僅是適應(yīng)嚴(yán)格新規(guī)的應(yīng)對措施，也是商業(yè)利益驅(qū)動的結(jié)果。

他還表示，數(shù)字化、自動化及萬物互聯(lián)是未來5-6年海洋領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。新興技術(shù)在產(chǎn)業(yè)中扮演著基礎(chǔ)性角色，新興技術(shù)的應(yīng)用能大幅度提高產(chǎn)能、安全性、作業(yè)效率及低碳化水平。

新加坡船舶管理公司Synergy Marine Group創(chuàng)始人拉杰什·烏尼也表示，船公司很樂于擁抱新技術(shù)，并期望通過部署新技術(shù)，提升船隊運營效率，更好地保障船舶及船員的安全。

技術(shù)應(yīng)用需創(chuàng)造價值

然而技術(shù)創(chuàng)新往往伴隨巨大的投入和風(fēng)險，如何讓船東擁抱新技術(shù)、應(yīng)用新產(chǎn)品，仍是船舶及海工裝備企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新時的主要難題。

海蘭信科技集團總工程師李常偉在會上對中國船舶行業(yè)目前應(yīng)用新技術(shù)中存在的問題進(jìn)行了分析。他指出，中國目前在人工智能、圖像處理、神經(jīng)識別、激光感知等新技術(shù)上發(fā)展迅速，并不次于歐洲日韓等國，然而在智能功能的實際定位上仍存在偏差。他建議，將新科技應(yīng)用于船舶工業(yè)時，我們應(yīng)回歸到對客戶的需求的考慮。只有新技術(shù)為船公司創(chuàng)造價值，使其經(jīng)營活動獲得成本降低、效率提升、安全可靠等益處，船公司才能持續(xù)應(yīng)用新技術(shù)。

拉杰什也提出，船公司在應(yīng)用新技術(shù)時著重關(guān)注其所帶來的回報。目前，大多數(shù)企業(yè)仍處于新技術(shù)采用階段，對于新技術(shù)創(chuàng)造價值的方式仍未明晰。對此，拉杰什建議，企業(yè)需持續(xù)關(guān)注客戶需求，通過將新技術(shù)與船舶系統(tǒng)深度融合，促使客戶日常運營效果最優(yōu)化。

如何應(yīng)對高科技化發(fā)展的趨勢

佐敦集團東北亞區(qū)域海事總監(jiān)喬安瀾提出，佐敦的理念是要比競爭對手更有前瞻性。作為海洋和船舶涂料的引領(lǐng)公司，佐敦是該領(lǐng)域應(yīng)用機器人技術(shù)的先驅(qū)者。他們看到了疫情期間船舶被限制靠泊等問題，提出利用機器人、成像及傳感等新興技術(shù)，對船體進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測及主動清潔，降低燃料成本，優(yōu)化船隊的靈活性。

他還提出，在國際環(huán)境日益復(fù)雜的當(dāng)下，佐敦需主動尋找合作伙伴，充分利用專業(yè)化分工合作，獲取更高的生產(chǎn)效率及最大化利益。

上海振華集團副總裁陳斌提出，創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)占據(jù)市場地位的主要動力。他結(jié)合振華集團二十多年的發(fā)展經(jīng)驗，提出企業(yè)創(chuàng)新八大舉措，即無中生有、耐住寂寞、聆聽用戶聲音、建立高端朋友圈、保持行業(yè)大視野、掌握技術(shù)前沿、創(chuàng)建內(nèi)部創(chuàng)新機制及正向的企業(yè)文化。

歐德納指出，由于船舶建設(shè)周期長，傳統(tǒng)船舶投資可能2、3年內(nèi)難以看到投資回報。企業(yè)需做好規(guī)劃，主動適應(yīng)新技術(shù)新能源新市場，積極關(guān)注用戶需求，加大技術(shù)創(chuàng)新投入，用科技賦能船舶與海工裝備業(yè)。

文：易達(dá)

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